みたびの九州

　高速バス・人吉ICバス停から、サンホテル人吉まで。

　　　な～にチョロイチョロイ・・・、ちょうどいい“運動”じゃん。

　　・・・・・・・ふと。あれ？

　球磨盆地　夕陽誘われ　道迷う

　　　夕陽につられて、西の方角へ進みすぎたようだから、南の方角へ進路修正せねば。

　　　それには、どうやら一つ丘を越えなければならないようだ・・・・

　丘の上には、何があるんだろう？・・・・

　あっ、中学校だ・・・・。

　　いや、でも、ホント、丘に登る道は、こんな感じ。

　ナントカ。修正に成功して。

　「人吉機関庫」の裏手に出てこられて、ホッ、と一安心。

　日曜夕方。がら～んとした、人吉駅。

　観光客でにぎわう日中の時間帯とは、また異なる、駅の表情。

　文句ナシの、春空の下で。

　“哀愁”漂う、くまモンって、

　　　　たしかに、とっても、珍しい、と思いませんか。

　　数々の試練を、乗り越えて（爆笑）。

　　明日、乗車させて頂きます。押忍！。

　明日は、ジェットスター便にて、鹿児島空港着予定。

（いくらなんでも、“欠航”は、ナイデスヨネ・・・）

　そこから、熊本県人吉市に、辿り着くためには？・・・。

　残念ながら、「人吉IC」を通る、熊本行き高速バスは本数が少なく、

　空港で、大幅に待ちぼうけ～～状態となること、必至。

　自分の案では、空港からせっせか歩いて、JR嘉例川駅へ。

　そこから、JR吉都線で吉松駅に。吉松駅で、“矢岳越え”肥薩線に乗り換えて、

　午後7時過ぎ人吉駅到着、だったのですが。

　　　彼女が考えてくださった案。

　空港から、鹿児島発宮崎行き高速バス「はまゆう号」で、えびのICへ。

　えびのICで、宮崎発熊本行き高速バス「なんぷう号」に乗り換えて、人吉ＩＣに。

　　これなら、所要1時間少々。

　　今から、ドキドキ・・・・・です。

（いや、旅上手の方なら、高速バス乗り継ぎ利用も、当たり前なのでしょうが）

　春風や　くまもとだモン！　デコポンは

　デコポンは、熊本産！。

　ただいま彼女と、熊本の“カレーのおいしいお店”制覇中(笑）。

　今回は、熊本県八代市の八代高校近く、

・ギャラリー＆カフェ クミン（ＣＵＭＩＮ）

　　障がい者福祉支援施設の一部門ということで、営業時間が平日のランチタイムのみ、

というのが、少々ハードルが高いのですが。

　このおしゃれな雰囲気は、男性一人では、敷居が高い？。

　メニューは、こちら。

（施設を利用する障がい者の方の、一生懸命な接客。心打たれます）

　　二人で、注文したのは、もちろん「大盛り」！、

　　チキンと野菜のカレー。

　そして、もちろん、彼女も、ペロリ完食。

（「辛さ」については、“お年寄りからお子さんまで”安心して楽しめる、辛さデス）

　　一見ヘルシーながら、食後は、

　「お腹いっぱいで、眠くなっちゃったね～」

　　と、二人で言い合える・・・・・。そんな、“幸せの味”で、ゴザイマシタ・・・・。

　熊本駅から新八代駅までは、もちろん、ＪＲで。

　この車両は、「815系」なのだとか。

　（・・・・と、近頃、ドンドン“鉄オタ”化進行中・・・）

　　自分の地元、関東圏では、さすがにちょっと遠慮するのですが、

　　　ここ九州では、“おのぼりさん”気分、全開にさせて頂きます。

　　　もちろん、最前部にて。

　広々とした熊本平野の中を、駆け抜ける爽快感～！！ひゃっほ～～！！

　　（って、気分は、完全に、コドモ・・・・）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　・・・・・ふと、正気に戻ると、真横に女子高生サマが・・・・・・。

　　気がつかないフリをしようか・・・とも、思ったのですが、一応オジサンモードに戻って。

　ちょっと、ポジション・チェンジ。

（もちろん、女子高生サマが下車されたら、元のポジションに）

　で、今回、発見して、感動したこと。

　　有佐駅にて。

　（拡大画像）

　対向（上り線）車両のヘッドライトを確認。

　　うんうん！、途中ですれ違うわけですな・・・・。

　　　で、デジカメを手に、待ち構えたわけなのですが、

　　　　　　　　　　あれ？？

　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・なかなか、近ヅイテコナイ・・・・・

　千丁駅で、ようやく。

　ということは・・・・・・・、

　有佐駅から、二駅先の新八代駅に停車している車両のヘッドライトを、

見ていたということか・・・・・・・。

　　その距離、およそ5.9キロ。

　　関東平野においても、そのくらいの見通しが効く場所はあるのでしょうが。

 JALやANAの便と比べると、新興航空会社の便に対する、空港アクセス交通の

接続って、どうしても悪いんだよな・・・・・・・・というのも、ブツクサ・・・ポイント。

　　今回は、阿蘇くまもと空港から熊本駅まで、“空港リムジンバス”に乗車。

　ところが、

　失礼ながら、「えっ？、これがリムジンバス～～！！」と思ってしまいました・・・。

　皆さん、当然のことながら、お荷物が多いわけで、車内は、ご覧のとおり。

　　とはいえ、熊本市内繁華街の目抜き通りを経由していくのは、バスならでは。

（なにげなく撮ったのですが、この写真の左隅に、「上通りアーケード」が・・・）

（熊本城を、ちらっと）

（熊本交通センター。まさに、公共交通の要所）

（ほとんどの方が、こちらで下車）

　　そして、熊本駅着。

　ＪＲ九州が、高層ビルを建設するとか。この今の駅舎は、どうなるのかな・・・・。

　記者会見で、こんなショットを撮ってもらっておいて・・・・。

・ブログ：「ミニスカＣＡ」の波紋（ロイター）

“「こちらも困惑している。かなり歪んだ解釈をされており、非常に残念」”

　　なんてコメントはないっしょ！・・・・・社長さん・・・・・。

　私としては、羽田ー熊本路線から、3月限りで“撤退”することに、ブーイング

なのです・・・。羽田ー熊本間、現行4社21往復が運航しているのですが、4月からは、

18便に・・・・・。スカイマークに“公共交通”としての矜持は、ないのかい～！！！！

　　と、愚痴をひとつ。

　3月13日～14日、そのスカイマークの便を利用して、

　　　羽田空港ー阿蘇くまもと空港間を、往復利用しました。

　　　(2/23の時点で、もっとも安い運賃だったため）

　羽田空港での、スカイマーク便の発着は、第１ターミナルから。

　　ソラシドエアを利用する機会が多かったので、

　なんとなく“九州行き便は、第2ターミナルから”という思いこみがあったのですが、

　確認して、ヨカッタ～～・・・・。

　自動チェックイン機前。

 急いでいる時は、なかなか前の人が済ませてくれないと、イライラ・・・・するものです・・・。

　こちらは、阿蘇くまもと空港の、スカイマークのカウンター。

　折り返し羽田空港へ向けての、離陸準備中の機体。

　スカイマークは熊本空港では、東京便の3便のみの発着。

　それでも、これだけの人員と機材を揃えておかなければならない・・・・・

　　　というのは、確かに“非効率的”ではあるかな、と思いますが。

　それでも、往路の熊本行きでは、3人掛けシートの真ん中。

　両隣が女性客で、それはそれで気疲れシマシタ・・・・・という、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほぼ満席状態だったのに～～！。

　機内を、撮らせて頂いた写真。

　客室乗務員の方、ポロシャツにチノパンという御姿。

　　・・・・・それが、期間限定ながら（期間限定だからこそ？）“ミニスカCA”。

　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり、ちょっと飛躍があり過ぎる・・・・とは、思います・・・。