私の携帯ストラップ。
私的に、熊本のご当地キャラといえば、やっぱり ニャンコ先生!
・夏目友人帳特集 無料動画 Gyao(ギャオ)
原作者・緑川ゆき先生の出身地・球磨地方がモデルになっているとか。
(実際の球磨地方より、多少“田舎”に描かれているとは思いますが)
雨が降り続く休日、ついつい見入ってしまいました。
ふ~~、缶詰勤務を終えての帰り道。
東武野田線愛宕駅に入線してきたのは、「秋の全国交通安全運動」号。
さて、夕方のテレビで目にしたニュース。(毎日JPより、転載させて頂きました)
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毎日新聞 2013年09月30日 13時05分(最終更新 09月30日 13時28分)
格安航空会社(LCC)ジェットスター・ジャパンがエアバス320の水平尾翼部品の目
視点検を怠っていたとして、国土交通省は29日、同社に点検を指示した。このため
30日の同社便は全68便のうち18便が欠航している。
同省によると、同社保有の旅客機17機はすべて320で、このうち点検対象となる
7機が10カ月に1度の目視点検をしていなかった。同省が整備記録を確認した際に、
目視点検をした記録がなかったため判明したという。
同社は日本航空とオーストラリアのLCCジェットスターが出資して、昨年7月に日本
の国内線に就航。天候理由を除き、18便の欠航は就航後最多。【早川健人】
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10月も、成田ー鹿児島間のジェットスター便を予約させて頂いている身としては、
まあ、そりゃあ・・・・、気分のいいものではありません。
で、思い返すは、1987(昭和62)年4月に行われた、国鉄分割民営化。
反対する側の論理として、
・採算の採れない地方路線は、どんどん切り捨てられる
・民営化により、採算性が重視され、安全性はないがしろにされる
というのが、ありましたっけ。
報じられるJR北海道の内情を耳にする限り、「まさに、その通り」となった・・・・。
そこで、思い出した用語『ハインリッヒの法則』。
(図は、Wikipediaより拝借しました)
いやいや。一昔前と比べたら、関東と九州間の往来、格段に気軽なものとなりました。
その時代の流れを是とするなら、やっぱり“変わらず利用すべき”では、あるのでしょうが。
肥薩おれんじ鉄道の社長さんが交代、というニュースを目にして。
そうそう・・・、書いておかなければ!と思ったことを、忘れないうちに。
今月は、JR肥薩線で運行されている「SL人吉号」に乗車させて頂いたわけですが、
もちろん!(笑)、独りで乗車したワケではありません。
そのお相手サン、地元在住・もちろん普段はマイカー利用。
鉄道に乗る機会なぞ、ほとんど無い方なのですが、
来月は「いさぶろう・しんぺい号」に乗ろう!となった、最大の理由は・・・・・・・、
沿線の方々が、汽車に手を振ってくれます
沿線の2階からおじいちゃんが、ワンちゃんが犬小屋の屋根に駆け上って(吠える)・・・。
調べてみると、「SL人吉号通過の際は、皆さん、汽車に手を振りましょう」という
呼びかけが、JRから?地元自治体から?が行われているようですね。
「SLに乗る人は、皆、ワクワクドキドキ、楽しい気分になりたくて、乗っている。
そんな時に、手を振ってくれるって、最高に嬉しい」

ごろごろ
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