旅行 Feed

2013年11月29日 (金)

華まき温泉

 人吉なら、やっぱり温泉!

  ということで、数ある温泉施設から、彼女が選んでくださったのが、

・華まき温泉http://www.mapple.net/spots/G04301088702.htm さん

 先月利用させて頂いた、

・桃李温泉 季の杜 石庭http://www.mapple.net/spots/G04301088702.htm

さんは、旅館でしたが、こちらは、日帰り温泉入浴施設。

 人吉市の外れ、国道から外れた細道を通って、

(彼女いわく、「夜は、怖いくらいよ」)

 ちょっと「道、間違えたかな~」と思う頃に到着する、山と田んぼに囲まれた温泉です。

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 春には、のんびりお花見も出来そうですね。

 そして、停まっている車には、県外ナンバーの営業車も。

  「人吉に立ち寄ったら、ここ」という、温泉好きには人気のスポットであるようです。

 

 畳敷きの休憩スペース付の家族風呂。

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 石庭さんでは「あっちっちぃ~!」だったのですが、

こちらは、真冬には、むしろ「寒いよ~」では??と、心配してしまうくらいの、

  ぬるめのお湯でありました。

 その分、ゆっくりお湯に浸かっていることが出来、炭酸泉ならではの

“身体にまとわりつく”お湯加減を、じっくり堪能することが出来ます。

  源泉

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 そこの金具。

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 温泉であるな~~と、妙に納得。

  人吉温泉と一口にいっても、各施設によって、泉質が異なるようで。

  こりゃあ、もう確かに、「温泉めぐり」をしなければ。

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2013年11月28日 (木)

石水寺の石橋

 くま川鉄道で、人吉まで戻ってきた午後は、

    やっぱり温泉!ということで、彼女が調べてくれた「華まき温泉」へ行く途中、

 ふいと、

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 「あっ、停めて~っ!」とお願いして、車を停めて見学。

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 九州南部、例えば熊本県の芦北地方では、旧薩摩街道に架けられた石橋が、

田んぼの中に現存していたりして、石橋は決して珍しいものではないのですが、

 この石橋の貫録は別格。

 案内板を読むと、江戸時代末期に建造された球磨地方では、最古の石橋とのこと。

 ・石水寺-眼鏡橋(せきすいじ-めがねばし) 人吉市

 そして、ついつい「温泉、温泉~♪」で、お寺の境内まで足を運ばなかったのですが、

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 開山は室町期、本堂は江戸時代中期の建造とのこと。

  球磨地方、ホント、古い古刹があちこちに現存しております・・・・。

  ところで、

  彼女から、

 「石橋って、どうして落ちないと?」

 と質問されました。

  ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(^^ゞ

  皆さんでしたら、どのように説明されるでしょうか。

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2013年11月27日 (水)

銚子電鉄のぬれ煎餅

 東武野田線車内にて、お向かいの座席の方から、

「落ちましたよ」と指摘して頂いて、見てみたら・・・・・

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  え~・・・・・、「特急 はやとの風」が、脱落だ~・・・・・。

  「はやとの風」にも乗りましょう、というメッセージと、解釈イタシマスル・・・・・。

  さて、千葉県の私鉄といえば!、

 ・銚子電鉄http://www.choshi-dentetsu.jp/

 その「ぬれ煎餅」といえば、『チャレンジする地方鉄道』によれば、

 鉄道事業による収入1億5千万円に対し、ぬれ煎餅の売り上げは約3億5千万円

という、“オバケ商品”とのこと。

 その「ぬれ煎餅」が、柏そごうでも販売されている・・・・・・・・、

  それなら!!!で、

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  購入してまいりました。

(実は、サバカレーは、そのついで、デス)

  私のような“酒飲み”になると、あんまり炭水化物食品には関心を持たなくなるのですが、

(まあ、やっぱりアルコールとの相性で、タンパク質しょ!、ということで)

  うん、これも、お奨め千葉県B級グルメ。

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2013年11月26日 (火)

くま川鉄道(6)

“鉄(鉄道おたく)度”、沸騰の瞬間!

   あさぎり駅にて。

 私たちが乗る、上り人吉温泉行きが、あさぎり駅構内に進入。

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 その時、下り湯前行きの列車は・・・・・・、

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 本線上で、待っております。

 これぞ、タブレット閉塞区間の醍醐味。

 あさぎりー湯前間のタブレットを持っている上り列車が、あさぎり駅に停車して、

タブレットを駅員さんに渡す。駅員さんが受け取ったタブレットで、閉塞器を操作して、

下り列車側のポイントを切り替えて、信号を青にする

  ・・・・・・・・という手順を経て、

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 下り列車も、駅構内に進入。

  今度は、あさぎりー人吉温泉間のタブレットを、私たちの乗る上り列車が受け取って、

出発進行!となります。

    ・・・・・・・・・・・・・・・・・興奮しましたデショウカ・・・・・・・

 

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くま川鉄道(5)

 ・くま川鉄道

 猫寺から湯前駅に戻ってきてみたら、ちょうど湯前駅に停車していたのは・・・、

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 くま川鉄道が誇る、“デザイナーズ・トレイン”、

   ミュージアム KUMA1 KUMA2

 の、豪華2両編成。せっかくですから、乗車させて頂くことに。

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 40分少々の乗車時間では、もったいな~い!・・・・・。

  その車内で頂いたのは、

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 湯前で、傘を買おうとファミリーマートに入ったら、忘れ物の傘を頂いてしまったもので、

お昼ご飯は、塩豚まん(彼女は、あんまん)。

  降ったと思えば、ふいに陽がさす・・・という、あいにくのお天気だったのですが、

  “あいにくのお天気”だからこその、(再掲)

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2013年11月23日 (土)

生善院猫寺に(2)

球磨川にかかる、武骨なトラス橋を渡れば、

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 やがて、

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 狛犬ならぬ、狛猫が出迎えてくれます。

 このお寺の由来については、

  ・生善院(猫寺)の由来

 “化け猫騒動”といえば、佐賀の「鍋島騒動」が有名ですが、あちらは多くは

江戸時代の創作。こちらは・・・・・・

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猫「玉垂」のお墓。

  ・・・・と書くと、いかにもおどろおどろしい雰囲気となってしまいますが、ここは

 付近の住民の方々が、「猫寺参詣」を楽しみにしていた時代を偲びましょう。

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 備え付けのノートを拝見すると、やはり愛猫家の方の訪問が多いようで、

猫を飼う彼女も、飼い猫の長寿をお祈り。

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 「目(芽)が出る」花の種子付き、ねこおみくじ(500円)。

  実は境内にある「観音堂」こそ、江戸時代初期建造の国指定重要文化財

とのことだったのですが、・・・・・・・・・・・、

   一枚も写真を撮っておりません・・・・・・・〇| ̄|_。

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生善院猫寺に(1)

 大正時代生まれという、湯前駅の駅舎。

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 ・・・・・・駅前、やっぱり、以前はもっと賑わっていたよな・・・・・。

 タクシーが1台、駅前広場で“客待ち”をされておりましたが、お客さんオラズ。

 そのまま走り去っていかれました。私たち二人組を見て、「あるいは・・・・」と期待

されたのでしょう、チョット申し訳ない・・・・・。

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 ワンちゃんに、「あんたら、誰?」

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 元鹿児島県出水市民としては、やっぱり嬉しくなり。

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くま川鉄道(4)

 校外学習の子どもたちは、おかどめ幸福駅で下車。

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 いえ、決して“幸福祈願”ではなく、駅横の公園が目的地のようです。

 そして、一人旅の外国人女性さん。なかなかの“旅行通”と、お見受け。

 そしてそして、私たちは、さっそく最前部に移動。

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(ヘルメット姿の女性は、保線部のおねえさん?。目視で、線路状況を確認中のよう)

  ・・・・・・・・

   「同じような景色が続くから、どこを走っているか、わからなくなる・・・」。

 実のところ、くま川鉄道は、球磨盆地の真ん中をトコトコと走る路線のため、

車窓の景観としては、ドウシテモ単調・・・・。

 役場等公共施設・スーパー等大型店舗は、道路沿いに建てられますものね・・・・・。

  ソンナコトヨリモ、

  にわか“鉄道ファン”としては、現存するのは、ここくま川鉄道と津軽鉄道という

「タブレット閉塞」に、ワクワクドキドキ・・・・・。

 いえ、実はそれじゃあ、「そのタブレット閉塞って、結局どういうこと?」という

ツッコミを頂いても、「え・・・・、そのタブレットを持っている列車しか、その区間を

通ってはいけない、という取り決めをしている路線」とくらいしか、説明できないので、

慌てて勉強。

 ・通票よんかく

 (このサイト、とっても勉強になりました。m(__)m)

  そのタブレット交換をする、あさぎり駅にて。

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 無念。解りづらい写真しか撮れなかったのですが、運転士さんが人吉温泉駅から

持って来たタブレットを駅員さんに渡して、別のタブレットを受け取り、

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 駅員さんが、受け取ったタブレットを、駅舎内に設置されている”閉塞器”に

挿入して、ここから先の区間の信号を青にする・・・・・という流れで、OK?

  終点・湯前駅に。

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 写真右手に、製材された材木が積み上げられているのに、ご注目を。

   湯前町では、今でも製材業が主要な地場産業なのでしょうね。

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くま川鉄道(3)

 人吉温泉駅を発車。

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 本当は、最前部の“かぶりつき”に陣取るつもりだったのですが、

小学生の子ども達の手前、大人らしく(・・・)、最後尾に。

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 くま川鉄道車窓、最大(唯一?)の見どころ。

  球磨川本流と川辺川の合流地点。

  盆地の中を流下してきて、生活排水等が多く流れ込む球磨川本流と、

 山間部を流れ下ってきた清流・川辺川との水質差が、一目瞭然にわかる地点

として、幾度も紹介されていたスポットです。

(右側の本流からの水は濁っているにもかかわらず、左側の川辺川の水は

済んでいる)

 かつて、「球磨川を歩く」で、カメラぶら下げて、エッチラオッチラ歩いていた身としても、

ここは是非、自分の目で確かめたかった箇所。

  わが青春の思い出の、一カ所。

  この日は、見た目、水質の違いはわかりませんね。

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2013年11月21日 (木)

くま川鉄道(2)

くま川鉄道

  10時8分発吉松行き「いさぶろう1号」を見送って。

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 力強くエンジン音を響かせて出発する、気動(ディーゼル)車の躍動感!。

  平日にもかかわらず、そこそこお客さんは乗車していたように思います。

 JR九州の”観光路線”化戦略、今のところ、首尾は上々・・・といったところでしょうか。

 吉松で鹿児島中央行き特急「はやとの風」に乗り継いで、お帰りは新幹線で・・・・

という周遊コースの設定。

 う~~ん、

  ♪線路は つづくよ~ ど~こまでも~♪ 

 という童謡がありますが、日本全国に張り巡らされた鉄道網の魅力を、

もっと多くの人が気がついてくださればな・・・・・。

(新幹線開業に伴う、並行在来線のJRからの分離は、やはり再考すべきでは?)

  さて、

  私たちが乗る、くま川鉄道は・・・・、

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 地元・人吉市内の小学校2年生の子どもたちが、校外学習のために乗車される

とのことで、急きょ増結して、2両編成での運転に。

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 掛け時計の時刻に、ご注目を。

 湯前行きの発車時刻は、10時20分。

  「イッツ、球磨タイムね」。

 「〇〇(地名)時間」と、例えば会合は、必ず予定時刻の30分遅れで始まる・・・・・

等々、その土地の“のんびりさ”を表す言葉がありますが。

  でも、この「遅れ」も、私たちにとっては、

   ワクワク感を大いに盛り上げてくれる、心憎い演出なり。 

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